Ann an cinneasachadh gnìomhachais an latha an-diugh, thathas a’ cleachdadh motaran dealain gu farsaing.Bidh diofar sheòrsaichean, cruthan bholtachd agus ìrean bholtachd de motaran dealain a’ nochdadh gun chrìoch.Tha na leanas na mhìneachadh goirid air na h-adhbharan airson obrachadh aon-ìre agus ceumannan casg.
Seòrsachadh motaran
Faodar motaran dealain a roinn ann an motaran DC, motaran asyncronach agus motaran sioncronaich a rèir diofar structaran agus prionnsapalan obrach.Faodar motaran sioncronaich a roinn cuideachd ann an motaran sioncronaich magnet maireannach, motaran sioncronaich earbsa agus motaran sioncronaich hysteresis.Faodar motaran asyncronach a roinn ann an motaran inntrigidh agus motaran commutator AC.Tha motaran inntrigidh air an roinn tuilleadh ann an motaran asyncronach trì-ìre, motaran asyncronach aon-ìre agus motaran asyncronach pòla dubhar.Tha motaran commutator AC air an roinn tuilleadh ann an motaran sreath aon-ìre,Motaran dà-adhbhar AC agus DC agus motaran ath-bhualadh.
Cunnartan air adhbhrachadh le obrachadh aon-ìre de motaran asyncronach trì-ìre
Tha dà dhòigh uèiridh aig motaran asyncronach trì-ìre: seòrsa Y agus seòrsa Δ.Nuair a bhios motair ceangailte ri Y ag obair ann an aon ìre, tha an sruth anns an ìre neo-cheangailte neoni.Bidh sruthan ìre an dà ìre eile gu bhith nan sruthan loidhne.Aig an aon àm, bidh e ag adhbhrachadh gluasad puing neoni agus àrdaichidh an bholtachd ìre aige cuideachd.
Nuair a tha an motair le uèirleadh seòrsa Δ air a dhì-cheangal air an taobh a-staigh, bidh an motair ag atharrachadh gu uèirleadh seòrsa V fo ghnìomhachd an t-solair cumhachd trì-ìrean, agus bidh an sruth dà-ìre ag àrdachadh 1.5 uair.Nuair a tha an motair le uèirleadh seòrsa Δ air a dhì-cheangal taobh a-muigh, tha e co-ionann ris na lùban dà-ìre a bhith ceangailte ann an sreath agus an treas buidheann de lùban ceangailte ann an co-shìnte eadar na bholtaids dà-loidhne.An sruth anns an dàlùbanceangailte ann an sreath fhathast gun atharrachadh.Thèid sruth a bharrachd an treas buidheann àrdachadh 1.5 uair.
Gus geàrr-chunntas, nuair a bhios motair ag obair ann an aon ìre, bidh an sruth lùbach aige ag àrdachadh gu luath, agus bidh an còmhdach lùbach agus meatailt a ’teasachadh suas gu luath, a’ losgadh an insulation lùbach agus an uairsin a ’losgadh lùbach motair, a’ toirt buaidh air gnìomhan toraidh àbhaisteach.Mura h-eil an àrainneachd air an làrach math, cruinnichidh an àrainneachd mun cuairt.Tha nithean lasaichte ann a dh’ fhaodadh teintean adhbhrachadh gu furasta agus builean nas miosa adhbhrachadh.
Adhbharan obrachadh aon-ìre motair agus ceumannan dìon
1.Nuair nach urrainn don motair tòiseachadh, tha fuaim beòthail ann, agus tha àrdachadh teothachd aig an t-slige no bidh an astar a’ dol sìos gu mòr rè obrachadh, agus àrdachadh teòthachd ag èirigh, bu chòir an solar cumhachd a ghearradh dheth sa bhad agus bu chòir adhbhar an teip a lorg gu faiceallach.Obraich a-mach a bheil an suidheachadh gu h-àrd air adhbhrachadh le dìth ìre.
2.Nuair a tha loidhne cumhachd a’ phrìomh chuairt ro tana no nuair a thachras e ri milleadh bhon taobh a-muigh, bidh solar cumhachd trì ìrean an motair ag adhbhrachadh obrachadh aon-ìre mar thoradh air losgadh ìre no bualadh feachd a-muigh.Tha comas giùlain sàbhailte prìomh loidhne cumhachd an motair 1.5 gu 2.5 uair an t-sruth ìre den motair, agus tha comas giùlan sàbhailte na loidhne cumhachd ceangailte gu dlùth ri dòigh laighe na loidhne cumhachd.Gu sònraichte nuair a tha e co-shìnte no eadar-ghearradh leis an loidhne-phìoban teas, feumaidh an eadar-ama a bhith nas àirde na 50cm.Mar as trice faodar comas giùlan sàbhailte an t-sreang cumhachd a ruith airson ùine mhòr aig àrdachadh teòthachd 70 ° C a sgrùdadh le leabhar-làimhe an dealain.A rèir eòlas san àm a dh'fhalbh, is e comas giùlain sàbhailte uèirichean copair 6A gach milliméadar ceàrnagach, agus is e uèirichean alùmanum 4A gach millimeter ceàrnagach.A bharrachd air an sin, bu chòir joints gluasaid copar-alùmanum a chleachdadh nuair a bhios ceangal uèir copar-alùmanum ann, gus casg a chuir air oxidation eadar stuthan copar-alùmanum agus buaidh a thoirt air an aghaidh co-phàirteach.
3. Dh’ fhaodadh rèiteachadh neo-iomchaidh de suidse adhair no dìonadair aodion obrachadh motair aon-ìre adhbhrachadh.Ma tha an rèiteachadh suidse adhair ro bheag, is dòcha gu bheil e air sgàth gu bheil an t-sruth solarachaidh cumhachd ro mhòr airson fiosan a-staigh an suidse adhair a losgadh, agus mar thoradh air an sin tha strì conaltraidh ìre ro mhòr, a’ cruthachadh gnìomhachd motair aon-ìre.Bu chòir sruth ìre an suidse adhair a bhith 1.5 gu 2.5 uair an-dràsta ìre an motair.A bharrachd air an sin, rè obrachadh a ’motair, bu chòir sùil a chumail air gu bheil rèiteachadh an suidse adhair ro bheag, no gu bheil càileachd an suidse èadhair fhèin na dhuilgheadas, agus bu chòir an tionndadh adhair iomchaidh a chuir na àite.
4.Tha an loidhne ceangail eadar na pàirtean anns a’ chaibineat smachd air a losgadh dheth, a dh’ fhaodadh gum bi an motair a’ ruith ann an aon ìre.Tha na h-adhbharan airson losgadh loidhne ceangail mar a leanas:
① Tha an loidhne ceangail ro tana, nuair a dh’ èiricheas cus luchdan motair, faodaidh e an loidhne ceangail a losgadh.② Tha an luchd-ceangail aig gach ceann den loidhne ceangail ann an droch cheangal, ag adhbhrachadh gum bi an loidhne ceangail ro theth, agus mar sin a’ losgadh an loidhne ceangail.Tha milleadh beag bheathaichean ann, leithid luchagan a’ sreap eadar an dà loidhne, ag adhbhrachadh cuairt ghoirid eadar na loidhnichean agus a’ losgadh far an loidhne ceangail.Is e am fuasgladh: mus tòisich thu air gach gnìomh, bu chòir an caibineat smachd fhosgladh gus dèanamh cinnteach gu faiceallach a bheil dath gach loidhne ceangail air atharrachadh, agus a bheil comharran losgaidh air a’ chraiceann insulation.Tha an loidhne cumhachd air a uidheamachadh gu reusanta a rèir sruth luchd an motair, agus tha an ceanglaiche ceangailte a rèir riatanasan pròiseas.
Peroration
Ann an togail, feumaidh sinn cumail gu teann ri mion-chomharrachadh diofar phròiseasan togail gus dèanamh cinnteach à càileachd an stàlaidh.Bidh cumail suas cunbhalach air diofar uidheamachd agus sgrùdadh is càradh cunbhalach rè obrachadh gu cinnteach a’ seachnadh call neo-riatanach agus cunnartan air adhbhrachadh le obrachadh aon-ìre an motair.
Ùine puist: Cèitean-30-2024