នៅក្នុងផលិតកម្មឧស្សាហកម្មទំនើបម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ប្រភេទផ្សេងៗ ទម្រង់វ៉ុល និងកម្រិតវ៉ុលនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចផុសឡើងមិនចេះចប់។ខាងក្រោមនេះគឺជាការពន្យល់សង្ខេបអំពីហេតុផលសម្រាប់ប្រតិបត្តិការតែមួយដំណាក់កាល និងវិធានការបង្ការ។
ចំណាត់ថ្នាក់នៃម៉ូទ័រ
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាម៉ូទ័រ DC ម៉ូទ័រអសមកាល និងម៉ូទ័រសមកាលកម្មតាមរចនាសម្ព័ន្ធ និងគោលការណ៍ការងារផ្សេងៗគ្នា។ម៉ូទ័រសមកាលកម្មក៏អាចបែងចែកទៅជាម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ម៉ូទ័រសមកាលកម្មស្ទាក់ស្ទើរ និងម៉ូទ័រសមកាលកម្ម hysteresis ។ម៉ូទ័រអសមកាលអាចបែងចែកទៅជាម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រ និងម៉ូទ័រ AC commutator ។ម៉ូទ័រអសមកាលត្រូវបានបែងចែកបន្ថែមទៀតទៅជាម៉ូទ័រអសមកាលបីដំណាក់កាល ម៉ូទ័រអសមកាលតែមួយដំណាក់កាល និងម៉ូទ័រអសមកាលបង្គោលស្រមោល។ម៉ូទ័រ AC commutator ត្រូវបានបែងចែកបន្ថែមទៀតទៅជាម៉ូទ័រស៊េរីតែមួយដំណាក់កាល។ម៉ូទ័រ AC និង DC មានគោលបំណងពីរ និងម៉ូទ័រ repulsion.
គ្រោះថ្នាក់ដែលបណ្តាលមកពីប្រតិបត្តិការតែមួយដំណាក់កាលនៃម៉ូទ័រអសមកាលបីដំណាក់កាល
ម៉ូទ័រអសមកាលបីដំណាក់កាលមានវិធីខ្សែពីរគឺ Y-type និង Δ-type ។នៅពេលដែលម៉ូទ័រភ្ជាប់ Y ដំណើរការក្នុងដំណាក់កាលតែមួយ ចរន្តក្នុងដំណាក់កាលផ្តាច់គឺសូន្យ។ចរន្តដំណាក់កាលនៃដំណាក់កាលពីរផ្សេងទៀតក្លាយជាចរន្តបន្ទាត់។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវានឹងបណ្តាលឱ្យរសាត់សូន្យចំនុចហើយវ៉ុលដំណាក់កាលរបស់វាក៏នឹងកើនឡើងផងដែរ។
នៅពេលដែលម៉ូទ័រដែលមានខ្សែប្រភេទ Δ ត្រូវបានផ្តាច់នៅខាងក្នុង ម៉ូទ័រផ្លាស់ប្តូរទៅជាខ្សែប្រភេទ V ក្រោមសកម្មភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបីហ្វា ហើយចរន្តពីរដំណាក់កាលកើនឡើង 1.5 ដង។នៅពេលដែលម៉ូទ័រដែលមានខ្សែភ្លើងប្រភេទ Δ ត្រូវបានផ្តាច់ពីខាងក្រៅ វាស្មើនឹងរបុំពីរដំណាក់កាលដែលត្រូវបានតភ្ជាប់ជាស៊េរី ហើយក្រុមទីបីនៃរបុំត្រូវបានតភ្ជាប់ស្របគ្នារវាងតង់ស្យុងពីរជួរ។ចរន្តនៅក្នុងពីររបុំការភ្ជាប់ជាស៊េរីនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។ចរន្តបន្ថែមនៃក្រុមទីបីនឹងត្រូវបានកើនឡើង 1,5 ដង។
សរុបមក នៅពេលដែលម៉ូទ័រដំណើរការក្នុងដំណាក់កាលតែមួយ ចរន្តខ្យល់របស់វាកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយបំពង់ខ្យល់ និងសំបកដែកឡើងកំដៅយ៉ាងលឿន ដុតអ៊ីសូឡង់ខ្យល់ ហើយបន្ទាប់មកដុតខ្យល់ម៉ូទ័រ ដែលប៉ះពាល់ដល់សកម្មភាពផលិតកម្មធម្មតា។ប្រសិនបើបរិយាកាសនៅនឹងកន្លែងមិនល្អ បរិស្ថានជុំវិញនឹងកកកុញ។មានវត្ថុងាយឆេះដែលងាយបង្កឱ្យមានភ្លើងឆេះ និងបង្កឱ្យមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរជាងមុន ។
មូលហេតុនៃប្រតិបត្តិការម៉ូទ័រតែមួយដំណាក់កាល និងវិធានការបង្ការ
1.នៅពេលដែលម៉ូទ័រមិនអាចចាប់ផ្តើមបាន វាមានសំឡេងរោទិ៍ ហើយសំបកមានសីតុណ្ហភាពកើនឡើង ឬល្បឿនថយចុះយ៉ាងខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ហើយសីតុណ្ហភាពកើនឡើង ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលគួរតែត្រូវបានកាត់ភ្លាមៗ ហើយមូលហេតុនៃការបរាជ័យគួរតែ ត្រូវបានរកឃើញដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។កំណត់ថាតើស្ថានភាពខាងលើបណ្តាលមកពីកង្វះដំណាក់កាល។
2.នៅពេលដែលខ្សែថាមពលនៃសៀគ្វីមេគឺស្តើងពេក ឬជួបប្រទះការខូចខាតខាងក្រៅ ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបីដំណាក់កាលនៃម៉ូទ័រនឹងបណ្តាលឱ្យមានប្រតិបត្តិការតែមួយដំណាក់កាលដោយសារតែការឆេះដំណាក់កាល ឬកម្លាំងខាងក្រៅ។សមត្ថភាពផ្ទុកសុវត្ថិភាពនៃខ្សែថាមពលសំខាន់របស់ម៉ូទ័រគឺ 1.5 ទៅ 2.5 ដងនៃចរន្តដែលបានវាយតម្លៃរបស់ម៉ូទ័រ ហើយសមត្ថភាពផ្ទុកសុវត្ថិភាពនៃខ្សែថាមពលគឺទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងវិធីសាស្ត្រដាក់ខ្សែថាមពល។ជាពិសេសនៅពេលដែលវាស្របគ្នា ឬប្រសព្វជាមួយបំពង់បង្ហូរកំដៅ ចន្លោះពេលត្រូវតែធំជាង 50cm។សមត្ថភាពផ្ទុកដោយសុវត្ថិភាពនៃខ្សែថាមពលដែលអាចដំណើរការបានយូរនៅសីតុណ្ហភាព 70°C ជាទូទៅអាចត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយសៀវភៅដៃរបស់អគ្គីសនី។យោងតាមបទពិសោធន៍កន្លងមក សមត្ថភាពផ្ទុកខ្សែស្ពាន់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាពគឺ 6A ក្នុងមួយមិល្លីម៉ែត្រការ៉េ ហើយខ្សែអាលុយមីញ៉ូមគឺ 4A ក្នុងមួយមិល្លីម៉ែត្រការ៉េ។លើសពីនេះទៀតសន្លាក់ផ្លាស់ប្តូរស្ពាន់ - អាលុយមីញ៉ូមគួរតែត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលសន្លាក់ខ្សែស្ពាន់ - អាលុយមីញ៉ូមដើម្បីជៀសវាងការកត់សុីរវាងសមា្ភារៈស្ពាន់ - អាលុយមីញ៉ូមនិងប៉ះពាល់ដល់ភាពធន់នៃសន្លាក់។
3.ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមិនត្រឹមត្រូវនៃកុងតាក់ខ្យល់ ឬឧបករណ៍ការពារលេចធ្លាយអាចបណ្តាលឱ្យមានប្រតិបត្តិការតែមួយដំណាក់កាលនៃម៉ូទ័រ។ប្រសិនបើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកុងតាក់ខ្យល់តូចពេក វាអាចបណ្តាលមកពីចរន្តផ្គត់ផ្គង់ថាមពលធំពេកក្នុងការដុតទំនាក់ទំនងខាងក្នុងនៃកុងតាក់ខ្យល់ ដែលបណ្តាលឱ្យធន់ទ្រាំទំនាក់ទំនងដំណាក់កាលធំពេក បង្កើតបានជាប្រតិបត្តិការម៉ូទ័រតែមួយដំណាក់កាល។ចរន្តដែលបានវាយតម្លៃនៃកុងតាក់ខ្យល់គួរតែមានពី 1,5 ទៅ 2,5 ដងនៃចរន្តដែលបានវាយតម្លៃរបស់ម៉ូទ័រ។លើសពីនេះទៀតក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃម៉ូទ័រវាគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យថាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកុងតាក់ខ្យល់តូចពេកឬគុណភាពនៃកុងតាក់ខ្យល់ខ្លួនឯងមានបញ្ហាហើយកុងតាក់ខ្យល់ដែលសមស្របគួរតែត្រូវបានជំនួស។
4. ខ្សែតភ្ជាប់រវាងសមាសធាតុនៅក្នុងគណៈរដ្ឋមន្ត្រីត្រូវបានដុតចោល ដែលអាចធ្វើឱ្យម៉ូទ័រដំណើរការក្នុងដំណាក់កាលតែមួយ។មូលហេតុនៃការឆេះខ្សែតភ្ជាប់មានដូចខាងក្រោម៖
① ខ្សែតភ្ជាប់គឺស្តើងពេក នៅពេលដែលចរន្តលើសទម្ងន់របស់ម៉ូទ័រកើនឡើង វាអាចឆេះខ្សែតភ្ជាប់។② ឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅចុងទាំងពីរនៃខ្សែតភ្ជាប់មានទំនាក់ទំនងមិនល្អ បណ្ដាលឱ្យខ្សែតភ្ជាប់ឡើងកំដៅ ដូច្នេះវាឆេះខ្សែតភ្ជាប់។មានការខូចខាតសត្វតូចៗ ដូចជាសត្វកណ្ដុរឡើងនៅចន្លោះខ្សែទាំងពីរ ដែលបណ្តាលឱ្យមានសៀគ្វីខ្លីរវាងខ្សែ និងឆេះចេញពីបណ្តាញតភ្ជាប់។ដំណោះស្រាយគឺ៖ មុនពេលចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការនីមួយៗ គណៈរដ្ឋមន្ត្រីគួរតែត្រូវបានបើក ដើម្បីពិនិត្យមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្នថាតើពណ៌នៃខ្សែតភ្ជាប់នីមួយៗបានផ្លាស់ប្តូរហើយឬនៅថាតើស្បែកអ៊ីសូឡង់មានស្នាមរលាកឬអត់។ខ្សែថាមពលត្រូវបានបំពាក់ដោយសមហេតុផលយោងទៅតាមចរន្តផ្ទុករបស់ម៉ូទ័រហើយឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រូវបានតភ្ជាប់តាមតម្រូវការដំណើរការ។
ការបែកញើស
នៅក្នុងការសាងសង់យើងត្រូវអនុវត្តតាមយ៉ាងតឹងរ៉ឹងជាមួយនឹងលក្ខណៈជាក់លាក់នៃដំណើរការសំណង់ផ្សេងៗដើម្បីធានាបាននូវគុណភាពនៃការដំឡើង។ការថែរក្សាជាប្រចាំនូវឧបករណ៍ផ្សេងៗ និងការត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុលជាប្រចាំក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនឹងពិតជាជៀសវាងការបាត់បង់ និងគ្រោះថ្នាក់ដែលមិនចាំបាច់ដែលបណ្តាលមកពីប្រតិបត្តិការតែមួយដំណាក់កាលនៃម៉ូទ័រ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ឧសភា-៣០-២០២៤