ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಏಕ-ಹಂತದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳು

ಮೋಟಾರ್ ಏಕ-ಹಂತದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳು
1. ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ, ಝೇಂಕರಿಸುವ ಶಬ್ದವಿದೆ, ಮತ್ತು ಶೆಲ್ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೇಗವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ.ಮೇಲಿನ ಸ್ಥಿತಿಯು ಹಂತದ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ.

2. ಮುಖ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೈನ್ ತುಂಬಾ ತೆಳುವಾಗಿದ್ದಾಗ ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯ ಹಾನಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗ, ಮೋಟಾರ್‌ನ ಮೂರು-ಹಂತದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಒಂದು ಹಂತದ ಸುಡುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯ ಬಲದ ಹೊಡೆಯುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಏಕ-ಹಂತದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಮೋಟಾರಿನ ಮುಖ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗದ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಮೋಟಾರಿನ ದರದ ಪ್ರಸ್ತುತಕ್ಕಿಂತ 1.5 ರಿಂದ 2.5 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಲೈನ್ನ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ವಿದ್ಯುತ್ ಲೈನ್ನ ಹಾಕುವ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ.ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇದು ಶಾಖದ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಅಥವಾ ಛೇದಿಸುವಾಗ, ಮಧ್ಯಂತರವು 50cm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು.70 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಪವರ್ ಕಾರ್ಡ್‌ನ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್ ಕೈಪಿಡಿಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು.ಹಿಂದಿನ ಅನುಭವದ ಪ್ರಕಾರ, ತಾಮ್ರದ ತಂತಿಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಪ್ರತಿ ಚದರ ಮಿಲಿಮೀಟರ್‌ಗೆ 6A ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತಂತಿಗಳು ಪ್ರತಿ ಚದರ ಮಿಲಿಮೀಟರ್‌ಗೆ 4A ಆಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ತಾಮ್ರ-ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಟ್ರಾನ್ಸಿಶನ್ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ತಾಮ್ರ-ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತಂತಿಯ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತಾಮ್ರ-ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ವಸ್ತುಗಳ ನಡುವಿನ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಜಂಟಿ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

3.ಏರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅಥವಾ ಲೀಕೇಜ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟರ್‌ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಸಂರಚನೆಯು ಮೋಟರ್‌ನ ಏಕ-ಹಂತದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.ಏರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಸಂರಚನೆಯು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯ ಪ್ರವಾಹದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿರಬಹುದು ಗಾಳಿ ಸ್ವಿಚ್ನ ಆಂತರಿಕ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಬರ್ನ್ ಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಒಂದು ಹಂತದ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರತಿರೋಧವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಏಕ-ಹಂತದ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.ಏರ್ ಸ್ವಿಚ್ನ ದರದ ಪ್ರವಾಹವು ಮೋಟಾರಿನ ದರದ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕಿಂತ 1.5 ರಿಂದ 2.5 ಪಟ್ಟು ಇರಬೇಕು.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಮೋಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಏರ್ ಸ್ವಿಚ್ನ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ಏರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

4.ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಘಟಕಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ರೇಖೆಯು ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿದೆ, ಇದು ಮೋಟಾರು ಒಂದೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.ಸಂಪರ್ಕ ರೇಖೆಯನ್ನು ಬರೆಯುವ ಕಾರಣಗಳು ಹೀಗಿವೆ:
① ಕನೆಕ್ಷನ್ ಲೈನ್ ತುಂಬಾ ತೆಳುವಾಗಿದೆ, ಮೋಟಾರ್ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಕರೆಂಟ್ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಅದು ಸಂಪರ್ಕ ರೇಖೆಯನ್ನು ಸುಡಬಹುದು.② ಕನೆಕ್ಷನ್ ಲೈನ್‌ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ರೇಖೆಯು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ರೇಖೆಯು ಸುಡುತ್ತದೆ.ಎರಡು ಸಾಲುಗಳ ನಡುವೆ ಇಲಿಗಳು ಹತ್ತುವುದು, ರೇಖೆಗಳ ನಡುವೆ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ರೇಖೆಯನ್ನು ಸುಡುವಂತಹ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಾಣಿ ಹಾನಿಗಳಿವೆ.ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ: ಪ್ರತಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಪ್ರತಿ ಸಂಪರ್ಕ ರೇಖೆಯ ಬಣ್ಣವು ಬದಲಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ನಿರೋಧನ ಚರ್ಮವು ಸುಟ್ಟ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕು.ಮೋಟಾರಿನ ಲೋಡ್ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೈನ್ ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪೆರೋರೇಶನ್
ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ವಿವಿಧ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಬೇಕು.ವಿವಿಧ ಸಲಕರಣೆಗಳ ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಮೋಟರ್ನ ಏಕ-ಹಂತದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅನಗತ್ಯ ನಷ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.