In moderna productione industriae motores electricae late utuntur.Variae species, formae intentionis et gradus intentionis motorum electricorum in infinitum prodeunt.Sequens est brevis explicatio causarum singularium operationis et mensurarum praecaventiae.
Classification motorum
Motores electrici in DC motores asynchronos et motores synchronos secundum diversas structuras et principia operantia dividi possunt.Motores synchroni etiam in magnetes motores synchronos permanentes dividi possunt, inviti motores synchroni et hysteresis motores synchroni.Motores asynchroni in inductionem motorum et AC commutatores motores dividi possunt.Motorum inductio ulterius dividitur in motores asynchronos asynchronos, unum tempus motores asynchronos et polum asynchronum opacum motorum.AC commutatores motorum ulterius in unum tempus seriei motorum dividuntur;AC et DC dual-proposito motorum et repulsionum.
Periculis per unum tempus operatio trium tempus asynchronous motoribus
Tres periodi motores asynchroni duos wiring modos habent: Y-type et Δ-typus.Cum motor Y connexis in uno periodo operatur, praesens in disiuncta periodo nulla est.Excursus phase aliorum duorum ordinum fiunt excursus versus.Eodem tempore, nulla punctum egisse et Phase intentione augebit.
Cum motor cum Δ-type wiring interne disiungitur, motor mutatur in V-type wiring sub actione trium phase potentiae copiae, et duo-phasis currenti per 1.5 temporibus augetur.Cum motor cum Δ-type wiring extrinsecus disiungitur, aequiparatur duobus ambages anfractibus in seriebus connexis et tertium flexorum globum in parallelis inter duas voltages connexis.Vena in duobusanfractusconnexa in serie non mutatur.Additamentum tertii coetus augebitur per 1.5 temporibus.
Ad summam, cum motor unus in periodo operatur, vena eius flexa celeriter augetur, et flexae et metallicae tabulae aestus velociter ascendunt, insulationem curvis ardentem et flexuosam motoriam inflammantes, actiones productionis normales afficientes.Si in-site ambitus non est bonum, ambitus ambitus accumulabit.Sunt flammabilia vasa quae facile ignes et graviora consectaria causant.
Causae motoris unius tempus operationem et mensuras praecavendas
1. Cum motor incipere non potest, sonus est stridore, et testa caliditas oritur vel celeritas signanter in operatione decrescit, et siccus ortus augetur, potentia copia statim abscindenda est et causa deficiendi debet. diligenter invenitur.Decernite an conditio praedicta ex defectu periodi causetur.
2. Cum potentia circuli principalis linea nimis tenuis est vel damnum externum incurrit, tres phases potentiae motoris copia operandi unum tempus causat ob tempus ustionis vel vim externam ferendi.Facultas tuta portandi principalis linea motoris est 1.5 ad 2.5 temporibus currentis motoris aestimatus, et tutus capacitas potentiae lineae portandi propinqua ad modum lineae potentiae impositionis.Praesertim cum sit parallela vel secans cum calore pipelino, intervallum erit majus quam 50cm.Facultas funiculi tutus deferentis potentiae quae diutius currere potest ad LXX°C temperaturae ortum plerumque a manuali electriciani cohiberi potest.Secundum praeteritam experientiam, capacitas filorum aeris portandi tutum est 6A millimetre quadrangulum, et aluminii filis 4A millimetre quadrangulum est.Aluminium praeterea aeruginis commissuras transitus utendum est cum articulis filum aeruginis aluminium, ad vitandum oxidatio inter materias aeris aluminium et resistentiam communem.
3.Improperam configurationem aeris switch vel ultrices protectorem operationem unius temporis motoris causare potest.Si configuratione transitum aeris nimis angustum est, potest ob vim copiae venae nimis magnae ad inflammandas internas contactu aeris transitum, unde in periodo contactu resistentia nimis magna est, unum tempus operandi motorem efformans.Proventus aestimatus transitum aeris debet esse 1.5 ad 2.5 temporibus currentis motoris aestimatus.Praeterea, in operatione motoris, monendum est quod configuratione aeris transitum nimis parva est, vel qualitas ipsius aeris transitum est problematica, et opportunum transitum aeris reponi debet.
4. Connexio linearum inter partes in gazophylacio exusta est, quae motorem efficere potest ut in una periodo currere possit.Causae connexionis lineae combustionis sunt hae;
① Connexio lineae nimis tenuis est, cum motor oneris currentis augetur, ut linea nexum incendat.Connexiones ad utrumque finem lineae connexionis in contactu pauperes sunt, causa nexus lineae ad overheat, ita linea nexus ardentia.Parvae bestiae damna sunt, ut mures inter duas lineas ascendentes, brevem ambitum inter lineas causantes et nexum lineae urentem.Solutio est: antequam singulae operationes incipiant, scrinium moderamen aperiendum est ut diligenter inspicias an color lineae nexus cuiusque mutata sit, et an cutis velit notas adurat.Virtus linea rationabiliter instructa est secundum onus motoris et iungo iungitur secundum processum requisitorum.
Peroratio
In constructione, variorum processuum constructionis specificationes stricte observare debemus, ut institutionis qualitatem curent.Regularis sustentatio variorum instrumentorum ac regularium inspectionis et reparationis in operatione, certe superflua damna et discrimina, opera unius motoris causata, vitabit certe.
Post tempus: May-30-2024