I moderne industriell produksjon er elektriske motorer mye brukt.Ulike typer, spenningsformer og spenningsnivåer av elektriske motorer dukker opp i det uendelige.Det følgende er en kort forklaring på årsakene til enfasedrift og forebyggende tiltak.
Klassifisering av motorer
Elektriske motorer kan deles inn i likestrømsmotorer, asynkronmotorer og synkronmotorer i henhold til ulike strukturer og arbeidsprinsipper.Synkronmotorer kan også deles inn i permanentmagnetsynkronmotorer, reluktanssynkronmotorer og hysteresesynkronmotorer.Asynkronmotorer kan deles inn i induksjonsmotorer og AC-kommutatormotorer.Induksjonsmotorer er videre delt inn i trefasede asynkronmotorer, enfasede asynkronmotorer og skraverte polasynkronmotorer.AC-kommutatormotorer er videre delt inn i enfasemotorer,AC og DC tobruksmotorer og frastøtningsmotorer.
Farer forårsaket av enfasedrift av trefasede asynkronmotorer
Trefase asynkronmotorer har to ledningsmetoder: Y-type og Δ-type.Når en Y-tilkoblet motor opererer i en enkelt fase, er strømmen i den frakoblede fasen null.Fasestrømmene til de to andre fasene blir linjestrømmer.Samtidig vil det forårsake nullpunktsdrift og fasespenningen vil også øke.
Når motoren med Δ-type ledninger er frakoblet internt, endres motoren til V-type ledninger under påvirkning av den trefasede strømforsyningen, og tofasestrømmen øker med 1,5 ganger.Når motoren med Δ-type ledninger kobles ut eksternt, tilsvarer det at tofaseviklingene er koblet i serie og den tredje gruppen av viklinger kobles parallelt mellom to-linjespenningene.Strømmen i de toviklingerkoblet i serie forblir uendret.Den ekstra strømmen til den tredje gruppen vil økes med 1,5 ganger.
For å oppsummere, når en motor opererer i en enkelt fase, øker viklingsstrømmen raskt, og viklingen og metallhuset varmes opp raskt, brenner viklingsisolasjonen og brenner deretter motorviklingen, noe som påvirker de normale produksjonsaktivitetene.Hvis miljøet på stedet ikke er bra, vil miljøet rundt hope seg opp.Det finnes brennbare gjenstander som lett kan forårsake brann og gi mer alvorlige konsekvenser.
Årsaker til enfase motordrift og forebyggende tiltak
1. Når motoren ikke kan starte, er det en summelyd, og skallet har en temperaturøkning eller hastigheten synker betydelig under drift, og temperaturøkningen øker, bør strømforsyningen kuttes umiddelbart og årsaken til feilen bør bli nøye funnet.Finn ut om tilstanden ovenfor er forårsaket av mangel på fase.
2.Når strømledningen til hovedkretsen er for tynn eller støter på ekstern skade, vil den trefasede strømforsyningen til motoren forårsake enfasedrift på grunn av en fasebrenning eller ekstern kraft som treffer.Den sikre bæreevnen til motorens hovedkraftlinje er 1,5 til 2,5 ganger motorens nominelle strøm, og den sikre bæreevnen til kraftledningen er nært knyttet til leggingsmetoden til kraftledningen.Spesielt når den er parallell eller krysser varmerørledningen, må intervallet være større enn 50 cm.Den sikre bæreevnen til strømledningen som kan gå lenge ved 70°C temperaturøkning kan generelt kontrolleres av elektrikerhåndboken.Ifølge tidligere erfaring er den sikre bæreevnen til kobbertråder 6A per kvadratmillimeter, og den for aluminiumtråder er 4A per kvadratmillimeter.I tillegg bør kobber-aluminium overgangsskjøter brukes når kobber-aluminiumtrådskjøter, for å unngå oksidasjon mellom kobber-aluminium-materialer og påvirke skjøtenes motstand.
3. Feil konfigurasjon av luftbryteren eller lekkasjebeskytteren kan føre til enfasedrift av motoren.Hvis luftbryterkonfigurasjonen er for liten, kan det skyldes at strømforsyningsstrømmen er for stor til å brenne de interne kontaktene til luftbryteren, noe som resulterer i at fasekontaktmotstanden er for stor, og danner en enfaset motordrift.Merkestrømmen til luftbryteren bør være 1,5 til 2,5 ganger nominell strøm til motoren.I tillegg, under driften av motoren, bør det overvåkes at luftbryterkonfigurasjonen er for liten, eller kvaliteten på selve luftbryteren er problematisk, og den aktuelle luftbryteren bør byttes ut.
4. Forbindelsesledningen mellom komponentene i styreskapet brennes av, noe som kan føre til at motoren går i enfase.Årsakene til at tilkoblingslinjen brenner er som følger:
① Tilkoblingsledningen er for tynn, når motorens overbelastningsstrøm øker, kan den brenne tilkoblingsledningen.② Kontaktene i begge ender av tilkoblingsledningen er i dårlig kontakt, noe som fører til at tilkoblingsledningen overopphetes, og dermed brenner tilkoblingsledningen.Det er smådyrskader, som mus som klatrer mellom de to linjene, forårsaker kortslutning mellom linjene og brenner av forbindelseslinjen.Løsningen er: før hver operasjon startes, bør styreskapet åpnes for nøye å sjekke om fargen på hver koblingslinje har endret seg, og om isolasjonshuden har brennmerker.Strømledningen er rimelig utstyrt i henhold til belastningsstrømmen til motoren, og kontakten er koblet til i henhold til prosesskravene.
Perorering
I konstruksjonen må vi strengt overholde spesifikasjonene til ulike byggeprosesser for å sikre kvaliteten på installasjonen.Regelmessig vedlikehold av diverse utstyr og regelmessig inspeksjon og reparasjon under drift vil absolutt unngå unødvendige tap og farer forårsaket av enfasedrift av motoren.
Innleggstid: 30. mai 2024