În producția industrială modernă, motoarele electrice sunt utilizate pe scară largă.Diferite tipuri, forme de tensiune și niveluri de tensiune ale motoarelor electrice apar la nesfârșit.Mai jos este o scurtă explicație a motivelor pentru funcționarea monofazată și măsurile preventive.
Clasificarea motoarelor
Motoarele electrice pot fi împărțite în motoare de curent continuu, motoare asincrone și motoare sincrone în funcție de diferite structuri și principii de lucru.Motoarele sincrone pot fi, de asemenea, împărțite în motoare sincrone cu magnet permanenți, motoare sincrone cu reluctanță și motoare sincrone cu histerezis.Motoarele asincrone pot fi împărțite în motoare cu inducție și motoare cu comutator de curent alternativ.Motoarele cu inducție sunt împărțite în continuare în motoare asincrone trifazate, motoare asincrone monofazate și motoare asincrone cu poli umbrit.Motoarele cu comutator de curent alternativ sunt împărțite în continuare în motoare în serie monofazate,Motoare cu dublă utilizare AC și DC și motoare de repulsie.
Pericole cauzate de funcționarea monofazată a motoarelor asincrone trifazate
Motoarele asincrone trifazate au două metode de cablare: tip Y și tip Δ.Când un motor conectat în Y funcționează într-o singură fază, curentul în faza deconectată este zero.Curenții de fază ai celorlalte două faze devin curenți de linie.În același timp, va provoca o deviere a punctului zero și tensiunea sa de fază va crește, de asemenea.
Când motorul cu cablaj de tip Δ este deconectat intern, motorul se transformă în cablaj de tip V sub acțiunea sursei de alimentare trifazate, iar curentul bifazat crește de 1,5 ori.Când motorul cu cablaj de tip Δ este deconectat extern, este echivalent cu înfășurările bifazate care sunt conectate în serie și al treilea grup de înfășurări este conectat în paralel între tensiunile de două linii.Curentul în cele douăînfăşurăriconectat în serie rămâne neschimbat.Curentul suplimentar al celui de-al treilea grup va fi crescut de 1,5 ori.
În concluzie, atunci când un motor funcționează într-o singură fază, curentul său de înfășurare crește rapid, iar înfășurarea și carcasa metalică se încălzesc rapid, ardând izolația înfășurării și apoi arderea înfășurării motorului, afectând activitățile normale de producție.Dacă mediul la fața locului nu este bun, mediul înconjurător se va acumula.Există articole inflamabile care pot provoca cu ușurință incendii și pot provoca consecințe mai grave.
Cauzele funcționării motorului monofazat și măsuri preventive
1. Când motorul nu poate porni, se aude un bâzâit, iar carcasa are o creștere a temperaturii sau viteza scade semnificativ în timpul funcționării, iar creșterea temperaturii crește, sursa de alimentare trebuie întreruptă imediat, iar cauza defecțiunii ar trebui să fie întreruptă imediat. fi găsit cu grijă.Determinați dacă starea de mai sus este cauzată de lipsa fazei.
2. Când linia de alimentare a circuitului principal este prea subțire sau întâmpină daune externe, sursa de alimentare trifazată a motorului va cauza funcționarea monofazată din cauza arderii fazei sau a lovirii forței externe.Capacitatea de transport în siguranță a liniei de alimentare principale a motorului este de 1,5 până la 2,5 ori curentul nominal al motorului, iar capacitatea de transport în siguranță a liniei de alimentare este strâns legată de metoda de așezare a liniei de alimentare.Mai ales când este paralelă sau se intersectează cu conducta termică, intervalul trebuie să fie mai mare de 50 cm.Capacitatea de transport în siguranță a cablului de alimentare care poate funcționa pentru o perioadă lungă de timp la creșterea temperaturii de 70°C poate fi verificată în general prin manualul electricianului.Conform experienței anterioare, capacitatea de transport în siguranță a firelor de cupru este de 6 A pe milimetru pătrat, iar cea a firelor de aluminiu este de 4 A pe milimetru pătrat.În plus, îmbinările de tranziție cupru-aluminiu ar trebui să fie utilizate atunci când îmbinările din sârmă de cupru-aluminiu, astfel încât să se evite oxidarea dintre materialele cupru-aluminiu și să afecteze rezistența îmbinării.
3.Configurarea incorectă a comutatorului de aer sau a dispozitivului de protecție împotriva scurgerilor poate cauza funcționarea monofazată a motorului.În cazul în care configurația comutatorului de aer este prea mică, aceasta poate fi din cauza curentului de alimentare este prea mare pentru a arde contactele interne ale comutatorului de aer, rezultând o rezistență de contact de fază este prea mare, formând o funcționare a motorului monofazat.Curentul nominal al comutatorului de aer trebuie să fie de 1,5 până la 2,5 ori curentul nominal al motorului.În plus, în timpul funcționării motorului, trebuie monitorizat dacă configurația comutatorului de aer este prea mică sau calitatea comutatorului de aer în sine este problematică, iar comutatorul de aer corespunzător trebuie înlocuit.
4. Linia de conectare dintre componentele din dulapul de comandă este arsă, ceea ce poate face ca motorul să funcționeze monofazat.Motivele pentru arderea liniei de conectare sunt următoarele:
① Linia de conectare este prea subțire, atunci când curentul de suprasarcină a motorului crește, poate arde linia de conectare.② Conectorii de la ambele capete ale liniei de conectare sunt în contact slab, determinând supraîncălzirea liniei de conectare, ardend astfel linia de conectare.Există mici daune ale animalelor, cum ar fi șoarecii care urcă între cele două linii, provocând un scurtcircuit între linii și arderea liniei de conectare.Soluția este: înainte de a începe fiecare operațiune, dulapul de comandă trebuie deschis pentru a verifica cu atenție dacă culoarea fiecărei linii de conectare s-a schimbat și dacă pielea de izolație are urme de arsuri.Linia de alimentare este echipată în mod rezonabil în funcție de curentul de sarcină al motorului, iar conectorul este conectat conform cerințelor procesului.
Peroraţie
În construcție, trebuie să respectăm cu strictețe specificațiile diferitelor procese de construcție pentru a asigura calitatea instalării.Întreținerea regulată a diferitelor echipamente și inspecția și repararea regulată în timpul funcționării vor evita cu siguranță pierderile și pericolele inutile cauzate de funcționarea monofazată a motorului.
Ora postării: 30-mai-2024